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Guía de emisiones de coches para 2023: Lo que todo comprador de la UE debe saber
¿Vas a comprar un coche pero te preocupa la contaminación atmosférica? Lee este artículo y descubre los datos clave, las consideraciones y la legislación de la UE sobre las emisiones de CO2 de los coches.
El impacto de los coches en el medio ambiente
No es ningún secreto que el transporte es una de las principales fuentes de contaminación atmosférica en el mundo actual. Esto supone un serio problema para los compradores de coches concienciados con el medio ambiente, y a la hora de tomar una decisión de compra quieren saber qué tipo de impacto tendrán las emisiones de CO2 de su coche.
Así que veamos algunas cifras para analizar objetivamente las emisiones de los coches.
Lo primero que debes saber es que el transporte por carretera representa alrededor del 20% de todas las emisiones de la UE, que no es poco. Y más de la mitad se debe, sí, a los coches.
Ilustración: eCarsTrade / Datos: Parlamento Europeo
Las motocicletas y los camiones son responsables de menos del 40%, lo que puede resultar sorprendente.
Pero la conducción no es la única fuente de contaminación. Hay que tener en cuenta que las emisiones también se crean durante la producción y eliminación de los coches. Y aunque los coches emiten la mayor parte de sus gases mientras circulan por las carreteras, hasta un 15% de sus emisiones se producen durante la producción y la eliminación.
Ilustración: eCarsTrade / Datos: Autoexpress
¿Cómo afecta esto a tu decisión de compra?
Principalmente indica que evitar completamente las emisiones es imposible. Por ejemplo, si compras un coche eléctrico nuevo, generará menos emisiones de CO2 durante su uso (pero no cero, ya que los coches eléctricos aún necesitan cargarse) si lo comparamos con las emisiones de un vehículo con motor de combustión interna.
Sin embargo, tendrás que tener en cuenta la producción y la eliminación, que pueden ser problemáticas debido a la dificultad de abastecerse y reciclar las baterías de los vehículos eléctricos.
La buena noticia es que los compradores tienen mucho donde elegir a la hora de decidirse por un coche, y eso incluye poder opinar sobre el tipo de impacto que están causando en el medio ambiente.
Y aunque la contaminación cero no es actualmente un objetivo alcanzable para los propietarios de coches, hay opciones que puedes tomar para asegurarte de que mantienes bajas tus emisiones. A continuación, vamos a analizar detalladamente todas estas opciones.
Legislación actual de la UE sobre emisiones de los coches
Aparte del impacto directo que tiene tu vehículo sobre el medio ambiente, que puede o no preocupar a los compradores de coches, hay otro elemento que podría influir en la decisión de compra. Y es la legislación vigente que, guste o no, impacta a todos los compradores por igual.
Así que repasemos los principales aspectos en juego: Las normas de emisiones Euro y la normativa fiscal sobre el CO2.
Normas de emisiones Euro
Una consideración clave para los compradores, en lo que respecta a las emisiones, son las normas de emisiones Euro, una pieza de la legislación de la UE que regula las cantidades aceptables de emisiones de escape para los vehículos personales para uso en carretera.
¿Por qué es un elemento importante a la hora de comprar un vehículo?
Por varias razones. En primer lugar, conocer esta normativa te ayudará a elegir un vehículo más respetuoso con el medio ambiente, y podrás contribuir a los esfuerzos colectivos de la UE para reducir las emisiones.
¿Por qué es importante este elemento a la hora de comprar un vehículo?
En segundo lugar, el incumplimiento de las normas de emisiones Euro puede acarrear multas. Por ejemplo, en algunas zonas de Europa (sobre todo en las grandes ciudades) se ha prohibido la circulación de vehículos de altas emisiones.
Bruselas tiene este tipo de prohibiciones, y la entrada y salida de estas zonas de emisiones ultrabajas están marcadas con una señal de tráfico especial (véase más abajo).
Señales de zonas de bajas emisiones en Bélgica
Las normas de emisión Euro se introdujeron por primera vez en 1992 y detallan la cantidad de emisiones de escape aceptables (monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos, etc.) en los coches.
Cada cinco años aproximadamente, estas normas se actualizan para limitar aún más estos contaminantes nocivos en nuestra atmósfera. Una vez que se actualiza la norma, todos los coches de nueva producción tienen que cumplirla.
Aquí tienes una breve historia de cuándo se introdujeron las normas de emisiones Euro:
|
Norma de emisiones Euro |
Fecha de introducción |
|
Euro 1 |
31 de diciembre de 1992 |
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Euro 2 |
1 de enero de 1997 |
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Euro 3 |
1 de enero de 2001 |
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Euro 4 |
1 de enero de 2006 |
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Euro 5 |
1 de enero de 2011 |
|
Euro 6 |
1 de enero de 2015 |
Por lo tanto, si vas a comprar un coche que cumple con la norma Euro 6, eso significa que las emisiones de tu coche están dentro de los límites aceptables según la normativa de la UE y que puedes conducirlo en cualquier lugar de la UE.
Si compras un coche de segunda mano con una norma de emisiones inferior, podrás conducirlo legalmente por casi todas partes, excluyendo esas zonas de bajas emisiones (para ir allí necesitas cumplir la norma Euro 4 o superior).
Cuál es el truco, te preguntarás.
Bueno, en realidad no hay ninguno. Los turismos tienen fecha de caducidad y no se pueden conducir para siempre, lo que significa que el plan de la UE es eliminar poco a poco los coches de altas emisiones, no limitar o castigar a los conductores.
Ilustración: eCarsTrade / Datos: Parlamento Europeo
Si quieres averiguar la norma de emisiones de tu futuro coche, esta información suele aparecer en el documento de matriculación del vehículo.
Aquí lo tienes en una matrícula alemana:
Estándar Euro en un permiso de circulación alemán
Alternativamente, también puedes preguntar en tu concesionario de coches y ellos deberían ser capaces de proporcionar esta información.
Impuestos de la UE para coches según las emisiones de CO2
En la UE, como en muchas otras partes del mundo, los propietarios de automóviles pueden ser gravados en función de la cantidad de emisiones que su vehículo personal libera a la atmósfera.
Aquí es donde las cosas se complican un poco porque, a diferencia de las normas de emisión Euro, estos impuestos son competencia de cada estado miembro, y no de un único acto legislativo de la UE.
De hecho, no todos los estados miembros aplican un impuesto sobre las emisiones de CO2 a los automóviles. A partir de 2020, sólo tres estados miembros (de 27) no gravan a los propietarios de automóviles de esta forma: Estonia, Polonia y Lituania.
Los que sí lo hacen, tienen su propio conjunto de normas sobre cómo se aplican los impuestos. Y en todos los casos, el impuesto se calcula parcial o totalmente en función de las emisiones de CO2 y/o el consumo de combustible del vehículo.
Por ejemplo, echa un vistazo a la normativa de Bélgica:
Averigua cómo gravan otros países las emisiones de CO2 aquí
Las tres categorías (columnas) a las que se hace referencia aquí se refieren a la adquisición, propiedad y vehículos de empresa, lo que significa que el impuesto que pagarás se calcula en el momento de la compra y se adapta durante la propiedad del vehículo. Las empresas que operan una flota tienen consideraciones adicionales a tener en cuenta, como una contribución de solidaridad.
Otra cosa importante a tener en cuenta aquí es que estas normativas también tienen el poder de premiar por ser responsables con el medio ambiente. Por ejemplo, la compra de un vehículo de cero emisiones en Bélgica te hará ganar una bonificación, lo que significa que puedes obtener un reembolso parcial en tu compra: un potente motivador para elegir vehículos eléctricos.
Legislar y gravar demasiado suele ser perjudicial. Sin embargo, en el caso de las emisiones de los coches, las normas y los impuestos no sólo son justificables, sino que son necesarios si queremos aspirar a un futuro más sostenible. Así que elige un vehículo de emisiones bajas o nulas y disfruta de una mayor libertad y una menor fiscalidad.
Otras consideraciones para los compradores
Además de elegir un vehículo que cumpla las últimas normativas de la UE sobre emisiones de los automóviles, hay muchas más cosas que puedes hacer para minimizar tu impacto en el medio ambiente mientras conduces.
Veamos otros factores que debes tener en cuenta a la hora de elegir tu próximo coche
Coches nuevos o coches usados
Es lógico suponer que un coche nuevo emitirá menos gases de efecto invernadero y, en general, será mejor para el medio ambiente que un modelo más antiguo.
La tecnología no deja de evolucionar y los fabricantes de automóviles son inflexibles a la hora de reducir las emisiones y hacer vehículos más eficientes.
Sin embargo, recuerda lo que hemos dicho antes: no todas las emisiones se emiten en la carretera, y elegir un vehículo nuevo significa que generará emisiones durante el proceso de producción.
Por otro lado, elegir un coche usado evitará este pico de contaminación. Además, desde que en 2015 entró en vigor la última norma de emisiones Euro (Euro 6), puedes comprar un coche de hasta ocho años y seguir cumpliendo con las últimas normas de emisiones.
Podemos concluir que los coches de segunda mano son más respetuosos con el medio ambiente que los nuevos, siempre y cuando no sean demasiado viejos y tengan un historial de revisiones impecable.
Coches grandes o coches pequeños
Cuanto más grande sea tu coche, más combustible consumirá mientras esté en la carretera, ya que tendrá que mover más peso. Y esto se traduce en más emisiones.
Por ejemplo, los SUV son posiblemente la opción automovilística más popular hoy en día. Pero es importante anotar que son más pesados, y por lo tanto emiten considerablemente más dióxido de carbono que los coches más pequeños, lo que los convierte en los más contaminantes.
Ilustración: eCarsTrade / Datos: Guardian
Comprar un coche más pequeño puede tener sentido para el día a día, sobre todo si sólo lo necesitas para tus recados diarios y desplazamientos al trabajo. Pero, ¿qué pasa con las vacaciones o los viajes más largos para visitar a la familia cuando hay más gente en el coche y más cosas en el maletero?
Una buena solución podría ser comprar un coche pequeño para tus necesidades diarias y alquilar uno grande para los viajes fuera de la ciudad. De este modo, ahorrarás dinero en gasolina y mantendrás bajas tus emisiones la mayor parte del tiempo. Y cada pequeño detalle cuenta.
Gasolina vs diésel vs motores eléctricos
Los vehículos eléctricos están de moda porque emiten muy pocas emisiones. Sin embargo, los compradores olvidan demasiado rápido que estos vehículos necesitan cargarse con electricidad, y esta electricidad se genera a menudo quemando combustibles fósiles.
Esto significa que incluso los vehículos eléctricos emiten CO2 y otros gases de efecto invernadero, aunque lo hagan de forma indirecta.
Sin embargo, los vehículos eléctricos son los claros vencedores en relación con las emisiones, sobre todo si hablamos de los vehículos eléctricos producidos y conducidos en Europa.
¿Por qué?
Es sencillo. Europa es líder mundial en la producción de energía renovable, lo que significa que la energía que se utiliza para alimentar los vehículos eléctricos procede en gran medida de fuentes renovables y, por tanto, no produce CO2 ni otros gases.
En el mejor de los casos, un coche eléctrico producido y conducido en Suecia producirá un 81% menos de emisiones que los vehículos de gasolina y un 80% menos que los diésel.
Ilustración: eCarsTrade / Datos: Transport & Environment
Por lo tanto, mientras que elegir entre motores de gasolina y diésel no supondrá una gran diferencia, comprar un vehículo eléctrico te convertirá sin duda en un propietario de un coche más respetuoso con el medio ambiente.
Para resumir, sí que puedes elegir sabiamente al comprar un coche de bajas emisiones.
Los concesionarios de toda Europa están más que capacitados para ofrecerte el vehículo perfecto para tus necesidades y tener en cuenta la marca, el tamaño y el tipo de motor adecuados para ayudarte a reducir la huella ecológica
Esto incluye también a los concesionarios de coches usados, pero sólo si obtienen tus vehículos de fuentes fiables, como eCarsTrade, que pueden garantizar el kilometraje de un coche, su historial de servicio y el cumplimiento de las normas de emisiones.
eCarsTrade es una exclusiva plataforma europea de subastas de vehículos de ocasión
Así que encuentra la mejor combinación que satisfaga todas tus necesidades, mantén tus emisiones bajas, y encuentra un concesionario en el que puedas confiar para hacer realidad el coche de tus sueños.
Las emisiones de los coches en el futuro de Europa
Concluyamos este debate sobre las emisiones de CO2 de los coches mirando hacia delante y considerando lo que nos deparará el futuro. Al fin y al cabo, vas a conducir tu coche nuevo durante muchos años, así que saber lo que nos espera puede ser beneficioso.
En lo que respecta a las normas de emisiones Euro, la actual norma Euro 6 está a punto de desaparecer, y pronto será sustituida por la Euro 7. En estos momentos, se espera que la nueva norma llegue en 2025 y limite aún más los niveles aceptables de emisiones de escape.
Aparte de eso, Euro 7 también inaugurará algunas otras normas estrictas relativas a la contaminación atmosférica. Entre ellas se incluyen:
- Pruebas más rigurosas para determinar los niveles de emisiones.
- Límites de emisiones para neumáticos y frenos (además de las emisiones de escape).
- Periodos de cumplimiento de emisiones más largos.
- Evaluaciones de la capacidad de las baterías de los vehículos eléctricos.
Euro 7 va a ser la última norma de emisiones de Europa. A partir de 2035, la UE planea prohibir todos los vehículos con motor de combustión interna, momento en el que sólo se venderán coches nuevos totalmente eléctricos.
Bueno, con una excepción. Dado que se han hecho grandes avances en el desarrollo de combustibles neutros en carbono, también llamados e-combustibles, la UE ha incluido este tipo de vehículos en la política. Así, además de los vehículos eléctricos, las carreteras europeas también estarán pobladas por coches con e-combustible, como los de pila de hidrógeno
La anatomía de un motor de pila de combustible de hidrógeno
Sin embargo, al igual que con las normas Euro, esta prohibición no afectará a los coches existentes. Podrás seguir conduciendo tu automóvil de gasolina o diésel porque la prohibición sólo afectará a los coches nuevos fabricados después de 2030.
En definitiva, desde un punto de vista medioambiental, el futuro del transporte por carretera en Europa parece brillante y neutro en carbono.
Existen numerosos incentivos a la compra y exenciones fiscales vinculadas a los coches eléctricos. En septiembre de 2022, La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) publicó un análisis detallado sobre los diferentes incentivos para vehículos eléctricos en todos los países de la UE.
Además, existen incentivos para la instalación de estaciones de recarga de vehículos eléctricos. Si estás pensando en invertir en vehículos eléctricos, definitivamente deberías leer sobre todos los incentivos para la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos.
De todas formas, recuerda que la legislación y las políticas que están por venir no limitarán ni restringirán en modo alguno tu elección actual de vehículo.
Elige bien y reduce las emisiones de tu coche
Esperamos que este artículo te haya ayudado a entender cómo impactan los coches en nuestro medio ambiente y te haya explicado todas las consideraciones que debes tener en cuenta a la hora de comprar tu próximo vehículo.
Recuerda, nosotros somos los causantes del exceso de emisiones de CO2 en nuestra atmósfera y podemos tomar medidas para reducir esta contaminación en la medida de lo posible.
Mantente informado, elige sabiamente y ayuda al mundo a combatir la contaminación atmosférica, incluso cuando te desplaces al trabajo o visites a tus seres queridos. Elige un coche de bajas emisiones en tu próxima compra.
